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河北工业厂房仓间罩棚工程施工

河北工业厂房仓间罩棚工程施工图片
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产品: 河北工业厂房仓间罩棚工程施工 
型号: 914-610 
规格: MIC240 
品牌: 杰达钢构 
价格: 135.00元/平方米 
更新日期: 2018-05-08  
联系方式

F仓间罩棚价格:135.00元/平方米 最小起订量:1000 平方米 供货总量:99999 平方米 发货期限:自买家付款之日起3天内发货 有效期至:长期有效

河北工业厂房仓间罩棚工程施工?您可以参考下文由杰达仓间罩棚钢结构整理的关于仓间罩棚的相关资料。
仓间罩棚简介
江苏杰达钢结构工程有限公司专业在河北地区制作安装仓间罩棚、拱形屋顶,专业从事河北工业厂房仓间罩棚工程施工。仓间罩棚杰达钢构出品。
杰达钢结构工程有限杰达钢构是一家从事钢结构厂房、天桥工程的设计、制作与安装的专业施工企业,杰达钢构债建湖县,占地面积一万七千多平方米。本杰达钢构整套引进钢结构电脑数控生产设备,全面实施电脑化设计管理。
经常碰到客户提问杰达钢构:“我要做一个金属拱形屋面,请问几多钱一平米?”
这个问题问的有点儿好,直入主题。不能说客户有错,客户关心的就是这个问题。但就像买普洱茶,一饼茶的价格差异是很大的,不能一概问普洱茶一饼多少钱?他跟茶的品牌,档次,年代,产地等因素相关。
拱形屋面也如是。它每平米的价格与跨度,面积,荷载,采光,保温,通风,照明等诸多因素相关。所以严谨的讲,拱形屋面每平米的造价是由具体的设计方案决定的,设计方案未定,想准确报价很困难。
但是客户大都希望提前知道大概预算,那么根据我们的工程经验,拱形屋面成本由用钢量决定,用钢量由板材厚度决定,板材厚度由跨度决定。
由此可以大概推算出造价。比如:18m跨度拱形屋面,用0.8mm厚的彩钢板,面积1000平方米以上的话,成本在180元左右。当然这里还要考虑项目实施的具体地点,施工环境等因素。在一个偏僻,交通不便的地方施工,交通运输成本可能大幅增加。
杰达钢构竭诚与您合作!
仓间罩棚
914-610型仓间罩棚介绍
河北工业厂房仓间罩棚工程施工,有江苏杰达钢结构工程有限公司专业承包。我公司承接工业厂房施工,金属波纹拱形屋面制作安装,钢梁生产加工,具有钢结构专业资质。 公司专注于无梁拱形屋顶(金属波纹钢屋盖)结构工程施工,拥有914-610型、MIS240型、YT6118型等多台无梁起拱压瓦机,在全国各地都有大小不等、跨度不一、结构多样的拱形屋顶样板工程,涵盖了工业厂房、粮库冷库、体育场馆、集贸市场等多种形式,例如湖北三宁化工年产300万吨氮肥的成品化肥仓库--2#仓库拱形屋顶压型安装工程、山东潍坊最大的农贸市场--十甲农贸市场含主体钢构在内的拱形屋顶制作安装工程、江苏扬州国家粮食储备库首栋无梁无檩屋面--金属波纹拱形屋顶总包工程。公司实力雄厚,技术先进,经验丰富,值得您的信赖,期待与您合作!欢迎新老客户前来参观指导,共创美好前程!
压型钢板拱形屋顶围护系统的安装工序应设在工程总施工工序中合理的位置上.下面我们就一起来看一下防火彩钢板的安装工序.
(1)对于防火彩钢板构成的建筑或由板材厂家独立完成的工程项目,由承包方自主安排施工工序.
(2)压型钢板拱形屋顶围护系统的施工工序宜安排在一个独立的施工段内连续完成.拱形屋顶工程的施工中,如相邻处有高出拱形屋顶的工程施工,应在相邻工程作业完成后开工,以保护拱形屋顶工程不被损坏,或不被用作脚手架的支撑面.
(3)压型钢板围护围护系统应在其支承构件的全部工序完成后进入开工.
(4)墙面工程应设在其下的砌体工程和装修工程完成的情况下开工.
仓间罩棚
河北仓间罩棚介绍
拱形屋顶结构的采光主要有两种作法:
⑴在拱形槽板的壳板上开口,代之以金属波纹拱形采光板。
⑵局部改变拱高,拱高变化处的竖立面用金属波纹拱形采光板封闭。采光出处的开口不预留,待结构完成后,用等离子切割机杂一结构上开孔。采光板安装完毕后,开孔处用密封胶封闭。采光处结构要加强。
(1)砖混墙体
①埋入式:(土建做天沟以便排水);
②承托式:(无须土建做天沟)
承托式接点虽然结构简单、施工简便并在一定程度上可以满足结构的受力要求,但这种接点的防水、防腐性能不好,尽管屋顶镀锌彩板的防水、防腐性能优越,但整个结构的性能往往会因为这种节点而大打折扣。埋入式节点是针对外露式节点的改进性节点,在完成这种节点连接后还需要在节点处布置聚氨脂软防水层。这种节点做法不仅大大改善了节点的防水、防腐性能,而且有利于连接的受力。

(2)钢结构立柱或轻型墙体
墙体立柱为轻钢结构,无墙面或轻体墙面,墙面由甲方确定;可由甲方做或乙方承包,多用于市场大棚或仓库等;立柱间必须用拉条加花蓝帽螺栓拉紧。

(3)金属拱顶落地结构
没有墙体,金属拱顶直接安装于地面基础上或房顶上的一种结构,可节省墙体材料,造价低,施工快。多用于民用建筑、仓库、游泳馆、库房接层等。

杰达钢结构工程有限杰达钢构是专业从事轻钢结构件、拱形屋面、钢结构金属大棚及C型钢檩条、钢结构活动房工程,集设计、生产、安装、维修于一体的钢结构工程安装施工三级资质企业。杰达钢构坐落于全国百强县之一、鱼米之乡建湖县经济开发区内。交通便捷,环境优美。G204国道,S231省道、盐淮高速公路贯穿城区。杰达钢构东距S231省道2公里,南距盐淮高速公路出口10公里,距建湖火车站仅4公里。
仓间罩棚


河北工业厂房仓间罩棚工程施工承包相关新闻

现代建筑在社会发展、人口数量不断增多、住房压力越来越大的进程中不断改进建筑质量,同时在高层建筑上的关注越来越多。建筑施工技术的不断发展为高层建筑施工提供了技术基础。高层连体建筑施工中采用大跨度钢网架与钢桁架组合结构,这种结构有一定的施工难度,采用整体提升技术进行施工是比较稳妥的方法。本文就钢网架和钢桁架组合结构的整体提升技术进行探析,分析整体提升技术在实际建筑施工中的应用。

现代建筑行业对技术性操作的要求越来越高,技术设备的辅助应用在施工中越来越普及,钢结构的应用在建筑领域的应用也越来越广泛。大型建筑工程在跨度、高层施工上的难度越来越需要技术的支持,为了提高建筑工程质量,钢网架和钢桁架组合结构在高层建筑施工中的应用逐渐成为重要的建筑方法。高层建筑的危险性对组合结构焊接等施工工作的限制较大,从建筑成本考虑,采用钢网架和钢桁架组合结构的整体提升技术来完成高层建筑中的难点问题,支撑脚手架的数量也会大大降低,在施工进度上可以提高工作效率。钢网架和钢桁架组合结构虽然在高层施工中降低了施工的难度和风险,但在工程施工过程中仍存在一定的施工难点问题,在克服技术上的难点问题的同时,保证施工整体质量安全和水平是对建筑工程质量安全的保障。

1 钢网架与钢桁架组合结构技术分析

钢网架和钢桁架组合结构在现代建筑中的运用主要是在高层建筑,大跨度的高层建筑在现代社会中是一种适应时代发展需求的建筑类型,人口和住房矛盾越来越严重,高层建筑在有限的土地利用面积上提高了利用率,为现代社会城市化发展提供了更多空间。为了避免高空作业的危险性,钢网架和钢桁架组合结构施工过程中将钢网架和钢桁架在低层的楼面上组装完成后,采用整体提升技术进行施工,高空作业量减少,在实际拼接上选择更为稳妥的方式进行交接。钢网架和钢桁架组合结构在建筑造型上满足了现代审美设计的要求,在建筑施工过程中,钢网架和钢桁架组合结构将两种钢结构架设的优势结合,在不同的位置可以有多种结构形式的选择,这种形式的结构减少了对高空支撑脚手架的使用,在简化施工形式的同时,保证工程质量水平,减少了施工成本的损耗,降低整体工程造价[1。

钢结构的组合在高层建筑中的使用越来越多,改变着现代建筑的形式,传统建筑方式已经不能满足高层建筑在技术上的要求,钢网架和钢桁架组合结构在整体提升技术上的优势更能适应时代发展的要求。虽然钢结构组合的优势明显,但在实际施工中还存在更多的困难,不同建筑类型的要求和条件在施工过程中更加复杂,技术上需要克服的已不仅是操作问题。大规模的钢结构组合在跨度上较大,对于工程施工技术的要求也会提出更高要求,高层安装需要克服的困难更为复杂化。钢结构组合在拼接上将两种不同的钢结构类型焊接在一起,钢网架在焊接上需要焊接的工作量更大,网状钢架的劳动强度在人工焊接过程中消耗的时间更长,因此发生变形的可能性更大。在焊接过程中控制钢结构整体变形情况更难,和钢桁架的组合焊接工作在整体结构的高层提升技术下保持钢结构焊接质量的难度会更大。焊接工作量加大,在整体焊接节点上的变形控制更复杂,整体安装工作和精度控制也会极大难度。

2 钢网架与钢桁架组合结构整体提升技术

在钢网架和钢桁架组合结构整体提升技术上,测量控制技术、同步提升控制技术、整体提升合龙技术、钢架荷载技术等都是在技术环节需要注意的技术要点。

在整体提升技术安装始末,进行测量控制是保证提升质量的重要环节。在试提升过程中对桁架变形的控制、提升过程中对各个点的监控以及整体提升后对发生的水平位移进行调整等方面的测量内容都需要注意,桁架变形的测量在焊接工作完成定型之后规定时间内进行观察测量,提升之前的数据记录与焊接提升之后的数据对比,是发现桁架是否发生变形的重要对比,观察数据的准确性决定了变形测量结果的精确度。对各个点的监控是对组合过程中意外发生的监控,安排工作人员分工进行监控移动的情况,发现具体位移情况,技术停止提升,检查问题确认情况之后再继续提升,监控过程中可以借助精确性设备来完成,经纬仪、全站仪等都是施工过程中常见的精度监控设备。提升到指定高度位置之后,调整水平位移,利用专业的施工焊接固定位置,采用手拉葫蘆拉桁架来调整位移精确度[2。

钢网架与钢桁架组合结构整体提升到目标高度后,桁架合龙工作是重要的技术性过程,微小的移动都会影响到整体提升合龙的效果。利用倒链进行固定,固定结构进行合龙时通过千斤顶将偏移的部分进行微调,倒链调整等形式,都不会影响整体钢结构的提升安装效果。另外,在桁架卸载之前,做好准备工作,分级卸载,按照一定的顺序进行同时焊接好所有钢桁架系统,卸除所有无关的设施。

3 结束语

钢网架与钢桁架组合结构整体提升技术在实际提升中还有很多的技术难点,在不断改进的过程中,精确设备,完善技术,保证提升技术的及时有效应用。提升工作中的危险性需要更加谨慎的工作态度,做好提升准备检查,试提升调试进一步确认安装的精确性,提升到位,技术合龙,每一个环节的准确配合才能保证整体技术提升效果的质量。收尾的桁架卸载在顺序和标准化操作上保证零失误是对施工工作的后续顺利进行的保障。


如何防止钢结构厂房基础下沉需从基础承台做起,当钢结构厂房每平方米达到25KG以上基础承台需要达到1米高、1米宽和1米深,每平方米灰到35KG以上的钢结构厂房需要做圈梁和1.2米的基础,具体还需要根据地面自身情况。

当钢结构厂房已施工完毕,又没有做好前期的投入,哪么我们该如何防止钢结构厂房基础下沉,简单的来说就是加固,将所有的钢结构立柱用工字钢或槽钢圈起来,形成一个网状。此方法能防止钢结构厂房的基础下沉作用。


近年来 , 钢结构厂房以其自重轻 、抗震性能优越 、结构布置灵活 、 加工安装速度快等特点在煤炭工程中广泛应用 。 本文仅讨论围护结构采用压型钢板或夹芯板的门式刚架轻型钢结构和钢排架结构单层厂房 ( 下文均简称 “钢结构厂房” ) 。 对于吊车吨位较大的钢结构厂房 , 由于上部结构自重过轻 , 柱底轴力较小 、弯矩相对较大 , 造成基础的偏心距过大 , 给基础设计带来一些困难 。

1   钢结构厂房基础的受力特点

钢结构厂房基础通常采用单独基础 , 按偏心受压设计 。

对于高度不高且不带吊车的门式刚架钢结构厂房 , 柱脚与基础的连接通常按铰接设计 。基础顶面仅受由上部结构产生的竖向压力及风荷载产生的水平力 。水平风荷载产生的基础底面附加偏心弯矩较小 , 基础设计相对简单 。

对高度较高且带有桥式吊车的门式刚架钢结构厂房及钢排架结构厂房 , 尤其是当吊车吨位较大 ( 单跨两台 20t 吊车或更大) 时 , 为了有效提高结构的抗侧移刚度以控制横向位移 , 柱脚通常设计为横向刚接 、纵向铰接 。厂房所受纵

向水平荷载通过柱间支撑传至基础顶面 。而在横向 , 因为钢结构自重轻 , 结构自振周期长 , 水平地震作用相对较小 ,起控制作用的横向水平荷载通常为吊车水平制动荷载加风公式 , 两杆轴力可以不相等 。 公式以弹性稳定理论为依据 ,

适用于两杆长度相同 、 截面也相同的交叉斜杆 。

1) 相交另一杆受压 , 两杆截面相同并在交叉点均不中断 , 则 :

式中

2) 相交另一杆受压 , 此另一杆在交叉点中断但以节点板搭接 , 则 :

3) 相交另一杆受拉 , 两杆截面相同并在交叉点均不中断 , 则 :

4) 相交另一杆受拉 , 此拉杆在交叉点中断但以节点板搭接 , 则 :

新规范和旧规范计算长度系数对比见表 1 。

由表可见 ,旧规范有时偏于保守 , 有时又不太安全 。

在新规范的应用中笔者发现 , 新钢规中对轴心受力构件有了一些新的规定和计算方法 ; 旧规范有时偏于保守 ,有时又不太安全 , 所以大家在设计工作中 , 一定要与时俱进 , 不断学习新规范 , 才能做出既经济又安全的好设计 。

2   基础设计的基本要求

基础底面的反力因相对过大的偏心荷载作用而分布不均匀 , 可能造成基础发生较大倾斜 , 甚至影响到厂房尤其是带吊车厂房的正常使用 。因此 , 工业厂房基础底面的地基土所受压力还需满足以下规定 :

1) 对于无吊车荷载的柱基础 , 当计入风荷载作用时 ,允许基础底面地基土有零应力区存在 , 但必须满足非零应力区长度与基础长度之比 L’/ L ≥ 0175 , 同时还必须验算基础底板受拉一侧在基础自重及上部土重作用下的抗弯强度 。

2) 对于承受一般吊车荷载作用的柱基础 , 不允许基础底面地基土有零应力区存在 , 即 pmin ≥ 0 , 若满足此条件 ,必须要求基底偏心距 e ≤b/ 6 。

3   基础设计的一般方法

根据以上所述基础的受力特点和设计要求 , 对于柱脚刚接的有吊车单层钢结构厂房边柱 , 当吊车吨位较大时 ,若按常规单独基础设计 , 偏心距往往成为基础底面大小的控制条件 , 地基承载力不起控制作用 , 较大的偏心距将造成基础底面尺寸过大 ( 有时边长达到 6m 以上) , 很不经济 ,工程中无法接受 。笔者经过对一些具体工程的分析比较 ,认为在设计过程中此类问题可通过以下方法得以解决 :

3.1   采用偏心基础

当基础底面偏心距较小 ( 一般情况 e ≤ 015m) 时 , 此方法比较有效 。 其原理相当于在较大的弯距作用方向预加一个反向的弯矩 , 以减小偏心作用 。但由于厂房所受水平风荷载及吊车荷载均为双向作用 , 设计时应选取正反两方向的不利组合分别加以验算和控制 。目前的钢结构设计程序“STS”还无法验算偏心基础 , 设计人员可选定几组不利组合 , 借助 “ 理正”等其它辅助程序加以验算 。

偏心基础通常可减小基础尺寸 , 但对于吨位较大的吊车和工作级别为 A6~A8 的吊车 , 此方法应慎用 。

3.2   增加基础的附加重量

当基础底面偏心距 ( 015m < e ≤ 112m) 时 , 此方法比较有效 。 增加基础的附加重量 , 可以通过两种途径实现 :

1) 增加基础的埋深 : 基础埋深加大则基础上部土重相应增加 , 基底偏心距相应减小 。此时可将基础设计成带钢筋混凝土短柱的单独基础 , 短柱的截面尺寸通常由钢柱脚底板大小决定 , 其配筋按计算确定 。但是在增加基础埋深的同时 , 由柱脚水平剪力引起的基础底面附加弯矩也会相应增加 , 基底偏心距也可能有所增大 。因此设计时应综合考虑以上两种因素 , 经试算比较后 , 选取合理的基础埋深 。

2) 厂房外围护结构下部采用加重墙 : 墙体可采用非粘土的烧结砖 , 并使其重量通过墙下的地梁传至基础 。墙体厚度可采用 370mm , 高度自地梁顶面至底层窗台 。为了增加墙高 , 底层窗台可根据情况适当抬高 。地梁可以预制 ,也可以与基础短柱现浇 , 现浇地梁有利于调整相邻基础的不均匀沉降 。

工程设计中 , 上述两种途径结合使用效果更好 。

3.3   采用桩基础

当基础底面偏心距较大 ( e >112m) 且持力层埋深较深 ,采用上述方法不能解决时 ; 或厂房吊车吨位较大 、地面长期大面积堆载超过 60kN/ m2、基底土为中 、高压缩性土 ,必须考虑堆载对基础的附加影响时 , 宜采用桩基础 。桩基的类型可根据地基土质情况和当地施工条件综合确定




仓间罩棚

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