点击图片查看大图
卸扣有D型，弓形，保险型，具体来说还有欧式，日式，美式之分，主要是生产的尺寸不同。卸扣（弓型，直型，保险，日式，欧式，美式，扭转，长D，钥匙肖式，方头销、俘虏肖式，旋转式，固定式） 卡头（日式，欧式，美式玛钢，德式，美式锻打，意式，高体，Din741、单卡、双卡） 花兰（日式，欧式，美式，韩式，德式，封闭管式、杆式、摇摆头、鹅头花兰、开体式、封闭式） 旋转环（叉叉式，眼眼式，叉眼式） 套环（欧式，意式，日式，美薄，美厚以及特殊的） 滑轮（单滑轮，双滑轮，板式） 环类（圆环，D型环，椭圆环）弹簧钩(蛋形弹簧钩、万向钩、旋转钩、固定钩、登山扣、狗扣、狗链头、简易弹簧钩、双头钩、单头钩、等)货钩S钩（开口，闭口）螺母（DIN582吊环螺母、JIS1169吊环螺母、蝶形螺母、异型螺母、环形螺母）螺栓（U型螺栓、DIN580吊环螺栓、JIS1168吊环螺栓、DIN580加长吊环螺栓、JIS1169加长吊环螺栓、SK头吊环螺栓、焊接吊环螺栓、美式吊环螺栓） 船用五金（滑套，滑帽，平滑底座绞链，侧而底座绞链，通孔座，系船柱、系绳座、四爪锚、各类形状的栓扣/船座、骆驼背等）货钩（各种样式）挂钩（挂衣钩等各类样式的）精铸件（提供相关样品，可以精铸各种样式产品）公司不仅生产以上产品，还可以根据客户要求或样品，生产各类不锈钢316或304材质的锻造和铸造产品。
。
卸扣的额定载荷
市场上常见美标卸扣规格为0.33T、0.5T、0.75T、1T、1.5T、2T、3.25T、4.75T、6.5T、8.5T、9.5T、12T、13.5T、17T、25T、35T、55T、85T、120T、150T。（目前世界上最大的卸扣可达到1000T以上，其中瑞典GUNNEBO重型卸扣可达1200T，美国CROSBY卸扣可达1500T。国内的shppu也可以做到1500T其技术含量达到世界先进水平）
使用范围
卸扣广泛适用于电力、冶金、石油、机械、铁路、化工、港口、矿山、建筑等各行各业。
一般要求
1、卸扣应光滑平整，不允许有裂纹、锐边、过烧等缺陷。
2、严禁使用铸铁或铸钢的卸扣。扣体可选用镇静钢锻造，轴销可棒料锻后机加工。
3、不应在卸扣上钻孔或焊接修补。扣体和轴销永久变形后，不得进行修复。
4、使用时，应检查扣体和插销，不得严重磨损、变形和疲劳裂纹。
5、使用时，横向间距不得受拉力，轴销必须插好保险销。
6、轴销正确装配后，扣体内宽不得明显减少，螺纹连接良好。
7、卸扣的使用不得超过规定的安全负荷。
检验
1、应光滑平整，不得有裂纹、锐边和过烧等缺陷，对可疑区域可用放大镜等手段进行复查。
2、卸扣以二倍安全负荷作为试验载荷进行试验。轴销不得有永久变形，且在拧松后可自由转动。扣体长度尺寸的增量不得超过O.25%或O.5mm。
3、卸扣可进行抽样可靠性试验。载荷为二倍试验载荷。卸扣不得出现断裂或使卸扣丧失承载能力的变形。
4、现用卸扣的安全负荷均以M(4)级核准。
5、在扣体上应标上强度级、安全负荷等标记。
报废标准
1、有明显永久变形或轴销不能转动自如。
2、扣体和轴销任何一处截面磨损量达原尺寸的10%以上。
3、卸扣任何一处出现裂纹。
4、卸扣不能闭锁。
5、卸扣试验后不合格。
材质和使用
目前较好的卸扣一般都是用合金钢材质，改变了过去普通碳钢的历史。现在上海领重船舶设备生产的美标热镀锌卸扣最大6倍安全系数被客户广泛应用。国标卸扣包括一般起重用卸扣、船用卸扣和普通卸扣。重量较重、体积较大，一般不安装于不经常拆卸的位置。选择卸扣时应注意安全系数，一般有4倍、6倍和8倍的。YOKE公司出品了合金钢宽体卸扣，获得了DNV和ABS形式认证，是我国港口、油田、船舶行业的首选。卸扣使用时一定要严格遵守额定载荷，过度频繁使用和超载使用都是不允许的。
江苏飞腾不锈钢索具厂生产各种精密铸造和锻造产品等上千余种，其中产品包括：卸扣、卡头、花兰、滑轮、套环、旋转环、吊环螺丝螺母、圆环、D型环、快速连接环、U型栓、系船柱、门扣、活节螺栓、蝶型螺母、锚、弹簧钩、吊钩货钩、接线器、钢丝绳配件、船舶配件、汽车配件等产品。可以根据客户的要求自行设计、生产其他异型的不锈钢制品。
并拥有专业精密铸造生产线，机加工数控流水线的生产基地；拥有先进的光谱分析质量检测设备，确保产品材质；以及标准的牙规，通止规做好产品的检验。产品广泛应用于各种工程起重机械、冶金矿山设备、港口铁路装卸、林业机械、电力设备、航空及海上、陆地运输、厂矿企业起重、吊装、牵引以及食品、医药、医疗、环保、机电等行业。
公司欢迎广大客户订购！
