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可以看到，这座垂直循环车库，不仅有高颜值，而且实力不容小觑，容车率极高。作为第一座立体车库，但它存在着一些不足之处，如存取车速度慢，稳定性不足等，这些缺陷阻碍了该款车库在欧洲的全方位推广。
现在所知的最早的立体车库建于1918年，位于美国伊利诺斯州芝加哥市华盛顿西大街215号的一家宾馆(Hotel La Salle)的停车库，设计师是Holabird 和 Roche。
垂直循环立体车库的发展
事物的发展都是螺旋上升的，经过实践的筛选和时间的沉淀，最终留下来的都是适应多数需求。垂直循环立体车库就走过了这样一段发展历程。
作为较早出现的机械停车设备，垂直循环类机械车库是为解决拥挤城市停车问题研发的，在德国、美国、日本等国家一直有广泛的应用。引入国内的初期，由于受到当时制造技术的局限，很多厂家只是单纯而粗糙的模仿，推出市场后存在噪音大、不稳定、安全性能低等问题，并没有取得很好的反响，甚至还被打上了“淘汰品”的标签，被业内忽视。
停车问题关乎民生大计，几十年后的当下，经济突飞猛进，城市化进程加快，车位“一位难求”，破解停车困局，已成发展必然之举。
垂直循环立体车库因为自身占地面积小，容车量大，相比建地下停车场要节省大笔土建成本，且布置灵活，操作简便效率高等一系列优点从众多立体车库中脱颖而出，被视为解决停车难题，建设智能停车场的重要角色。而国内企业制造技术的提升以及创新意识的增强，为这一产品的重生提供了物质土壤。特别是出现了一批像山东九路泊车这样的企业，专注于产品研发升级，专注制造工艺优化，巩固匠心，坚持标准，以用户为导向，以原创技术争做领域专家，抓产品质量，抓用户体验，抓安装效率，从软件系统、硬件制造、安装维护等全方位着手，让垂直循环立体车库这一产品真正成为适应“国情”的“国民车库”，在解决公共停车问题过程中发挥优势。
随着城市大规模立体停车场的建设应用，垂直循环立体车库成为“智慧城市 智慧交通”建设中的热宠。在立体停车市场发展较早的日、韩，立体停车位占总体停车位的70%，而垂直循环立体车库占据70%市场份额。自2015年行业垂直循环类停车设备平均增长率超90%，远超行业整体增长率（行业增长率7%），垂直循环类发展迅猛，已成为国内外立体停车场建设的首选库型，星星之火已发展成燎原之势。
