河北恒通轴承有限公司

 轴套件一般常用的材料有45钢、40Cr合金钢、轴承钢GCr15和弹簧钢65Mn，还有20CrMoTi、20Mn2B、20Cr等。轴套零件最常用的毛坯是棒料和锻件，只有一些大型或结构复杂的轴，在质量允许时才采用铸件。由于毛坯经过锻造后，能使金属内部纤维组织沿表面均匀分布，可获得较高的抗拉、抗弯及抗扭强度。所以除了光轴、直径相差不大的阶梯轴可使用热轧料棒料或冷拉棒料外，一般比较重要的轴大都采用锻件。另外轴套零件的毛坯还需要经过热处理。 本实用新型提供一种用于调整汽车后桥主减速器中主动锥齿支承轴承预紧力的隔套，其特征是该隔套为一厚壁圆锥台形单节波形套，利用它代替普通的管状隔套和调整垫片，实现无级调整，柔性控制，调整轴承预紧力迅速，简便，可靠，轴承预紧力满足４～６公斤的要求。 　一种用于调整汽车后桥主减速器中主动锥齿轮支承轴承预紧力的厚壁管状隔套，其特征在于所说的厚壁管状隔套是圆锥台形的单节波形套，该波形套的波形区为径向凸起的圆弧面，圆弧面两端与圆锥面连接部位为过渡曲面，而且靠近圆锥顶一侧的圆弧的径向夹角α＝２０°～３０°，靠近圆锥底一侧的圆弧的径向夹角β＝４０°～５０°