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办公厅日前印发《生活垃圾分类制度实施方案》(简称《方案》)。作为层面首个专门针对垃圾分类的政策文件，《方案》显示出了政府对垃圾分类工作的重视。《方案》的一大亮点是，明确了“2020年生活垃圾回收利用率达到35%”的目标，取代了以往规划中常用的“生活垃圾分类设施覆盖率”目标，这是垃圾分类工作思路上的一个重大转变。生活垃圾分类是一项系统工程，实际操作需要先易后难、循序渐进。方案明确提出，在2020年底前，在全国46个重点城市的城区范围先行实施生活垃圾强制分类，之所以选择以公共机构和相关企业为主体范围，就是本着上述主体在垃圾收集上更为便利、分类工作更利于突破这一思路。
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刚才都提到了，我们就是做跑腿的，里面有一堆名词，c2c、众包、即时性，怎么实现的呢？我毛司现在总人数不到90人，88个，没有一个人真正做跑腿的，做跑腿的人就是社会上闲散的社会化力量，这些人在社会上把他有的时候叫做蓝领，其实这样的一个群体数量是非常大的，在城市化中，蓝领群体有一个收入的非常强的诉求，他们是愿意在自己本职工作之外，把自己业余时间转化成钱。怎么样转换成钱呢？我们是提供了这样一个平台，刚才说到了，有的时候用户忙、懒、急，需要跑腿，我们蓝领人群冲上去帮你跑，每一单都有提成，这就是打造出 事实上，2013年以来，白云区未再许可建新的货运站场和物流园区。而在2015年召开的白云区十五届八十一次常务会议上，明确要求“区交通局要按照‘只减不增’原则，严把货运站场和交通运输营运车辆准入关。 物流货物专人负责——每单业务均由专人洽淡、、贰、一票到底. 好在我们有子弟兵站出来，解群众燃眉之急： 速度快捷——每天准时发车，决不误点，随时随地与货车保持紧密联系 据了解，淄博铁路货场是是鲁中地区物流运输的重要基地，主要办理整车、集装箱、批量及零散快运货物的铁路发送、到达业务和短途接取、送达业务，通过此次改造施工，极大了淄博铁路货场货物运输能力，对作业效率、保障作业，实现物流运输现代化创造了良好的和条件。
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