通过认证 
柴油发电机回收，内燃发电机，汽轮发电机，汽油发电机，家用发电机，船用发电机，50-1000KVA发电机
康明斯(CUMMINS)、劳斯莱斯（PERKINS）、富豪（VOLVO）、奔驰(MTU)、韩国大宇、底特律、道依茨、依维柯、沃尔沃、卡特彼勒、英国多盟、日本三菱、上海东风、潍柴、济柴、玉柴、无锡动力、大宇、 排气阀烧损是排气阀常见故障。主要原因是排气阀密封不严，造成高温燃气泄漏，使该处严重过热，甚至熔穿金属材料。造成排气阀密封不良的原因主要有以下几点：⑴由于阀盘不同部位的形状、厚度不同，受热、散热条件不同，阀盘圆周上的温度分布不均匀，中心温度高于周边温度，造成气阀阀盘径向上的温度差，过大的温差将造成阀盘的变形从而导致漏气的产生。 中山旧发电机回收公司凭借良好的信誉，雄厚的实力，优质的产品，低廉的价格服务于广大用户.谨向对公司一贯给予关怀、支持和帮助的新老朋友和广赐户表示衷心的感谢！并真诚希望与之建立长期的合作关系，互惠互利，共求发展。 常柴、泰格、凯普、通柴、珀金斯、奔驰、本田、久保等进口、国产柴油发电机组回收、销售与服务。对客户的发电机，电缆线，变压器，配电柜，进行高价合理收购，我们回收的价格不低于同行，我们的服务高于同行，现金交易，方便快捷。 导致柴油机冒白烟的原因有很多种，比如：1.由于紧固汽缸盖的螺丝、螺母松了造成柴油机一直冒白烟，当汽缸盖紧固螺母松了后，汽缸盖里面水道的冷却水到了燃烧室里，使得柴油机发动后冒白烟。136-9972-2885 二手发电机，柴油发电机，废旧发电机，二手箱式发电机，增容淘汰发电机，国产、进口、合资系列油柴油发电机组，康明斯、卡特，三菱、沃尔沃、奔驰、帕金斯、道依茨、斗山大宇柴油发电机组。 2.因进到汽缸内的柴油没有点着就被排出等所引起。
他们的解决方法为：1.上紧汽缸盖用来紧固的螺母并定期检查柴油机各螺母的松紧度；2.用每个气缸分别断油的方法来检查，找出不正常的汽缸以及坏了的零件，让气管冒白色废烟的故障消除。 中山旧发电机回收公司三菱、大宇、潍柴、上柴、玉柴等柴油发电机组，劳斯莱斯、富豪、道依茨等各种世界知名品牌发电机组。回收康明斯（Cummins）、瑞典沃尔沃（VOLVO）、韩国大宇（DAEWOO）、奔驰（MTU）、帕金斯（Perkins）、上柴、济柴、潍柴、玉柴等发电机，常年高价回收二手发电机,二手发电机组,进口发电机,进口发电机组,柴油发电机,内燃发电机,汽轮发电机,汽油发电机,家用发电机,船用发电机。
本公司资金雄厚，现金交易，合同签订。公司拥有专业评估人员，拆装技术人员，免费上门评估价位回收，不压价，合作放心，合作愉快。 我们热忱欢迎企业单位及个人来电来函洽谈业务，我们将为您提供专业、诚信的服务。 我们的服务宗旨是“客户至上，诚信服务”。
柴油发电机组资源充足，随时为客户提供不同功率机组自备发电业务，来电免费给予评估 柴油发电机组额定参数在柴油发电机组选购的过程中，掌握柴油发电机组额定参数显得尤其重要。下面我们就来了解一下柴油发电机组的额定参数有哪些？ (1)额定功率(pe)： 指柴油发电机组在额定运行情况时所能输出的最大有功功率，单位为千瓦(kW)或兆瓦(MW)。 (2)额定功率因数(cosφ)：指电机额定运行时的功率因数。 (3)额定电压(Ue)： 指柴油发电机组在正常运行时的线电压，单位为伏(V)或千伏(kW)。 (4)额定电流(Ie)：指柴油发电机组在额定状态运行时的线电流，单位为安(A)或千安(kA)。 5)额定转速(nc)：柴油发电机组为了维持交流电的频率为50Hz时所需要的转速，单位为转/分(r/min)。 (6)额定效率(ηe)：指柴油发电机组在额定状态运行时的效率。 购买和使用发电机，应当符合铭牌上的技术要求，如电压，功率和额定输出电流等。例如用于丰收—27型拖拉机，东方红—40型拖拉机等，常用150瓦发电机，额定输出电流为13安；用于铁牛—55型拖拉机常用220瓦发电机，额定输出电流为18安。 2、用于拖拉机上的发电机通常为并激式，也就是说发电机激磁线圈是并联的，所以，总要有一端通过机壳与电枢线圈是并联的，所以，总要有一端通过机壳与电枢线圈相接。若激磁线圈在发电机内通过机壳与电枢线圈相接叫内搭铁（图5—1），即叫“内搭铁发电机”；若激磁线圈在发电机外通过调节器搭铁（图5—2），即叫“外搭铁发电机”。国产拖拉机目前使用的直流发电机均为内搭铁。在接线时，一定要将激磁线圈的引出线与搭铁的碳刷架相接，激磁线圈便无电流通过，发电机不会发电。另外有些进口的拖拉机上使用外搭铁发电机，如果改为内搭铁发电机，只要调换发电机激磁线圈抽头接线即可。 3、发电机壳上两个接线柱，一般均有“电枢”“磁场”字样注明。如文字标注不清，可用下述方法识别。 1) 电枢接线柱：直径较粗；是接在绝缘的刷架上。 2) 磁场接线柱：直径较细；磁场线圈一个端头就按在上面。 4 、在拖拉机上的发电机是由发动机带动的，所以转动方向是一定的，在检修时若将发电机反向旋转就不发电，这是因为正转时电枢线圈在磁场的作用下感应出的电流经调节器与激磁线圈相通。激磁线圈通电后的磁场方向与铁芯剩磁方向相同，因而磁场不断增强，电压迅速升高。反转时电流方向与正转时相反，使激磁线圈通电后的磁场方向与铁芯剩磁方向相反，磁场越来越弱，使发电机不能发电。
